1. грязь попадает через воздух(грязный фильтр, его отсутствие, негерметичность)
2. грязный бензин(чистить карбюратор, отстойник в кранике... ну лучше прверить всю топливную систему)
3. дохрена нагара(напрошне, головке, в продувочных каналах...)

Не правда. Я однажды решил выпендриться, и купил свечу Бош аж в пять раз дороже. А чтоб совсем было хорошо, так подобрал ее в соответствии А17(т.е. W9AC). Так мало того, что с ней мот стал плохо заводиться, так ее еще стало маслом забрасывать. А когда сравнил с А23в, то ее искра не шла в никакое сравнение. Поставил А23 и норма. Тем более, свеча у меня как расходник-на один сезон. Так что я за отечественного производителя. Зачем платить больше...

W9AC - это А11. Посмотри по справочнику.

А кто против этого, у меня за три года эксплуатации ни одна отечественная свеча не вылетела. А если вылетит то 25 рублей я готов заплатить.

Хочется добавить: продаются отечественные свечи с чёрной резьбовой частью и белым изоляторе, красными надписями. ИХ БРАТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ. Я один раз с этим уже нагорел, у них калильное число не соответствует нормальному. Т.е. с А23В у меня случилась калилка, следовательно свеча идет как 17 или 11.

Исправный и хорошо отрегулированный мотоцикл с качественной свечёй может проехать и две и три и семь тысячь и свеча не подведёт и точить в головке ничего не надо!!!