посмотри может подсос залип или слишком высокий уровень поплавков

Виноват игольчатый клапан в поплавковой камере... Может за зиму залип или это последствия недавнего ремонта, задубело резиновое колечко или просто попала грязь и нарушилась герметичность... Тут уж нужно на месте смотреть, а не гадать на кофейной гуще...

Что то в личку не пишется... А чем собственно КОВРОВ так знаменит?
Ах ну да - родина восхода и совы...  
А как вы мерили? С чего взяли что они толще? Если снимали цилиндр, то верный способ посмотреть замок кольца... Может вы купили левак, вот они и не лезут... От иж юп помоему как от 3ки кольца...
Конструкция замка  на 200 иная, как на пилоте(солдатик стальной и скрыт замкнутым кольцем)... На 175 солдатик латунный и виден при замкнутом кольце... Ну и на 200 диаметр поршня больше...  В любом случае если кольца 175 малы в ваш цилиндр и не лезут на поршень, то у вас 200... Если кольца точно от 175.
Гыыыы... если честно я не сравнивал кольца 3м и 3м-01... Были у меня разные восходы и от ковровца до 3м кольца, поршни, цилиндры и коленвалы были взаимозаменяемы... А 3м от 200 отличается только поршневой... И 175 от 200 тоже... И вот основываясь на данных тех. паспортов и конструкции замка кольца, я считаю что диаметр цилиндра и размеры колец 3м и 3м-01 идентичны...
175 у меня не было, я только видел поршень... Но просто было бы не логично оставив кубатуру, диаметр и конструкцию замка менять его ширину...

наверное проще объяснить ему что бы он посмотрел с какой стороны продувочное окно в поршне.    оно должно быть на впуске, то есть в сторону карбюратора смотреть. на поршне выроботки нет? ну сточенно может гдето с боков? как будто наждачкой профигачили. ша фотки кину как может быть, вдруг и поможет

Нет уж я лучше по салдатикам проверять буду...  Однажды мой дедушка установил в юпак поршни от 3м... всё бы ничего, они одинаковые можно сказать , по всем размерал...  Но , помнишь там стрелка набита на донышке поршня...  Так вот на восходе эта стрелка должна смотреть в одну сторону, вроде в глушак...   А на ижаке наоборот в карбюратор значит... Ну вот он поршни задом наперёд поставил...   Понял фишку, стрелка вразные стороны на них... на восходе в одну, на юпаке в противоположную...  Вот такой вот косяк...
Правда ездил он аккуратно и ничего не заклинело и не сломало, но цилиндры выработались , стали не круглые , а какието типа треугольные, неправильной формы внутри... пришлось их на новые менять, не расточилось в рем. размер уже...
Так что во избежание косяков смотрю по салдатикам... Так же пару раз видел бракованные поршни, солдатики торчали не там где нужно... там внутри под них приливы есть, вот они там и должны быть в приливах...

Окно в поршне есть только на двигателе совы, или 175 или 200..  На 3м и более ранних моделях, нет никаких окон... как и на юпитерах с первого по 5тый тоже нет... А на юпаках салдатики часто вылетают, это от того что два горшка... если сова то она либо едет либо нет... а юпак может на одном горшке ехать, потом на другом, и так пока все кольца в глушак не вылетят можно доездится... у меня один друган вечно мучался... он главное едет, но заводится только с толкача... разобрали а там в одном горшке одно кольцо, во втором вообще половинка только... и солдатиков нету и колец, куда делись--- в глушак вылетели только если... тоже ничего не задрало и не заклинело...  а так кольцо может запросто сломаться , если его конец попадет в окно...

Да... Дурацкое дело не хитрое...

Набивать текстом не смогу , про то как коробку регулировать, долго очень... я одним пальцем тыкаю...  купи книгу зелёную, заводскую, про восход 3м- 3м-01, или сову... там все написано и картинки есть... Вообще тут где то недавно тема была поищи, как раз про это дело, я там вроде даже фотки текста выложил про регулировку... название не помню...

вот она
https://zidsova.mybb.ru/viewtopic.php?id=323
кпп 3м называется

Отредактировано HARRY (2009-06-27 11:56:56)

Привет всем!!! Увидел рисунки из руководства по эксплуатации и на зрел вопрос!!! Есть у кого-нибудь оно в электронном виде??? Может ли кто скинуть???

Что интересно купил новую поршневую на 200 (66мм), а замки колец как на 175. Т.е. солдатики выглядывают на ружу. Поршень без всяких опозновательных знаков так что 99% что левак.

О! Это новая технология поршней . Новый завод делает, вернее подвал. Я вот че скажу. Заказал на рынке продавцам кольца оригинальные на Сову 200 (я уже писал где то), стоимость 150р шт. Он привез, я смотрел смотрел, вроде нормальные. Уже хотел брать а смотрю замки как на 175ке. Говорю неее мне такого не надо, это левак! Так вот. Видимо кто то запустил производство новое . Андрюх а поршень то нормальный? Выдержит? А то может из солдатских ложек и котелков сделан! За сколько брал поршневую? Я узнавал можно оригинальную достать за 4т.р.

Ребят, а сколько у вас там поршня 200сс стоят?
Тот чувак, которому я сову продал, покупал вчера за 700 рубасов(старый треснул в бобышке). это же опупеть!

Зидовских в магазинах нет даааавно уже...  На базаре просят рубль, всё так... Остальные от 200 и выше, производство непойми чьё...  Даже продавец говорит: "они нормальные, если не гонять" Это как ? Поставить в сервант и любоваться ?