Крыло возможно установить с помощью П-образного кронштейна диаметром 6мм на концах которого нарезана резьба. Под крыло устанавливается шайбы или спец прокладочки что бы крыло не лопнуло от затяжки. Обьясню поподробнее: на крыле имеются четыре дырки по паре с каждой стороны в них и вставляется кронштейн, который проходит над траверсой тем самым "обнимая её". Это самый оптимальный на мой взгляд метод установки, возможно есть и другие.

Вот вот ... вспомнил...
У когото я так уже видел, только сверху были наложены  узкие пластины(сделанные вроде из тормозной тяги-пластины) с отверстиями и стянуты болтами со щитком спереди и сзади траверсы...
Впринципе тоже самое, что и п-образные скобки, только из подручных материалов...

Если край крыла задевает подложи между крылом и траверсой какую нибудь прокладку (что бы крыло встало с небольшим углом к траверсе). Крыло изменит положение и перестанет задевать.

да уж это серьёзно. У меня так было на моей первой сове. она была восстановленна после авариии на МКАД. владелец какойто мент был. под баком на раме возле бабины её нагревали и правили.

Ну сколько стоит не знаю...
Не дорого наверно...
У нас они почти на каждой помойке валяются, вместе с корпусами панели приборов и прочей пластмассой от восходов...
Нафик никому не нужны... цветмет в лом сдают, а всё остальное на помойках валяется в гаражах...
Всёже ковров, родина восхода... мотоциклов очень много у населения...
Причём иногда такие "раритеты" встречаются...
Стиль называется (из МОТО) "стальная крыса в бетонных джунглях" -всё что можно снять, снято; что нельзя, само отвалилось, из-за слоя ржавчины невозможно узнать первоначальный цвет мотоцикла;ничего лишнего, минимум прибамбасов(двигатель в раме, на колёсах, с рулём и чувак сидящий на этом агрегате, ес-но никакой светотехники, тормозов и облицёвки. глушаков тоже нет...) вот образ восхода в нашем районе...
В сельских районах и где редко встречаются гайцы на таких "мотоциклах" ездят многие, а что очень доступное средство передвижения, и потерять не жалко и не сопрут... И купить можно за пару бутылок самогона...
Ну конечно много и нормальных мотоциклов... Не подумайте что одни "черметы" ездят...
К чему это я ? Видимо писатель во мне проснулся...

Да уж...
Как говориться,
машину купил, права купил, а водить не купил...
Тоже довелось видеть аварию, только без жертв обошлось...
двое на  японском спорте в остановку влетели на заднем колесе... всех пассажиров распугали и моц разбили...
но никто не пострадал...
и один раз в машину , где я ехал(не за рулём) чуть не втетерился прямо в бочину нам тоже спорт,
мы разворачивались в обратную сторону ехать, а он летел со скоростью света, надирая всё и вся...
ес-но когда мы начали разворот встречка была пустая... и вот он пролетел мимо (наверно не хило испугавшись), пытаясь остановиться со зверским свистом резины, мимо вперёд на добрый десяток метров...
вот так о нас чуть не разбился один сорви голова...
так он ещё и обернувшись показал через плечо оттопыренный средний палец... придурок, а ведь чуть не погиб...
да ещё разок на перекрёстке при левом повороте нас с другом на иже, обогнал опять же спорт, чуть не столкнувшись , и умчался на правый поворот...
да раньше как то лучше было...
а щас и на машинах ухитряются лоб в лоб столкнуться, только сегодня на работе рассказали что видели лобовую , пятёрка(жига) в аудюху ... кошмар, пятёрка в гармошку(гнилая видать сильно была...), все жмуры... на асфальте лужа масла, тосола вперемешку с кровью...
куда все спешат...
как говорил мой учитель вождения,- "ехай прямо, не торопись , на тот свет всегда успеешь..."
так что пацаны будьте внимательней на дороге, и запомните самое главное правило-- уступи дорогу дураку...