а что такое ФУОЗ?

клево. ни кто не знает какие каммутаторы можно на Сову поставить. например от Хонды или от каког авто. и т.п.

Я задумался, уже собрал плату ФУЗа, осталось прошить контроллер (pic16f84) и сделать датчик (он будет оптическиим) http://www.twowheel.nm.ru/ вот тут подробно описано, как и что делать, но испытания пройдут не раньше лета, если конечно пройдут, возможно этим лет свой мотоцикл не увижу. Но тут есть одна проблема, для питания контроллера нужен аккумулятор.

Отредактировано Dimon (2009-03-05 17:39:06)

На иномарошных коммутаторах на некоторых есть опережение зажигания. Видел в галерее спорта от хонды коммутатор за 360р всего. И размером как спичечный коробок. Восходовский даже дороже. Я дава года назад за 900 р. Купил на 90ватт. Сейчас то дешевле они

Инжектор на мотоцикл. Это как?

За впрыс топлива отвечает форсунка. На которую поступают микроимпульсы от процессара. Процессор считывает информацию со множиства дтчиков (таких как: датчик расхода воздуха, датчик открытия дросельной заслонки, датчик температуры, датчик скорости открытия, оборотов двигателя, положения коленвала и.т.д.). Исходя из считанных данных процессор выбирает когда необходимо подать микроимпульс на форсунку и на какой промежуток времяни. Так же процессор отвечает в какой момент будет происходить поджиг смеси. Как следствие используя инжектор можно добится значительной прибавки мощьности, снижения расхода топлива, лутшей динамики. Будут одни только плюсы.
Вся сложность при установки на мотоцикл заключается в прошивки этого самого процессора. В домашних условиях это сделать практически невозможно. Для это необходим стенд для настройки и много много денег.

плюсов тут много конечно. НО есть один ЗДОРОВЫЙ минус это нужен аккумулятор. и вся эта электроника не надежна

Я не знаю как вы, а я со стандартной электроникой езжу и жду, что сейчас что-то сдохнет, уже не раз такое было, то генератор, то катушка зажигания, причем все не по-моей вине, а из-за "кривых" комплектующих. А надежность самодельного зажигания будет зависить только от кривизны ваших рук, как соберете так и будет работать, если сгорело, значит сам где-то накосячил, выбрал неправильную деталь (с маленьким запасом "прочности") или плохо ее смонтировал на плате (некоторые детали часто срезает от вибрации). Аккумулятор - для микропроцессорного зажигания нужен только для пуска контроллера, поэтому можно взять даже полудохлый (контроллер запускается при U питания 3-5 вольт) или маленький, чтоб не возникло проблем с размещением, к тому же с аккумом можно перевести все электрооборудование на постоянный ток и поставить ксенон, как тут уже кто-то писал.

Вот, цитата с сайта автора

Отредактировано Dimon (2009-03-05 17:45:54)

Да, только сектор/вырез для 2Т мотора должен быть 60, а не 30 градусов.

Парни кто знает. Думаю ставить радиаторы на диоды и тиристоры или нет. Место занимают много. Вот думаю. Какой ток они выдерживают? При всей нагрузки на сове они не будут перегреваться? Можно обойтись без радиаторов. Диоды КД 202 и тиристоры КУ 202

Андрюх ты про какую схему говориш?

Понимаем, а как незная схемы мы можем сказать какой ток через них проходит и при каких условиях они работают. Если бы ты написал что нужны характеристики этих деталей я бы тебе из справочника отсканил или в инете нашёл.

Вот готовый вариант ФУОЗ
http://ignition.hop.ru или
http://moto-fuoz.ru
Работает отлично.

Отредактировано Biker1 (2015-09-30 23:14:03)