Причины:

1. Рубашка троса перетянута. Не надо регулировать натяг крутилкой на рычаге - регулируйте винтом под левой крышкой, а *рубашку* троса ослабьте - она не должна иметь натяга.
2. Лишние шарики или шарики не по размеру или длинный шток - сделать по книге.
3. Количество дисков сцепления больше чем нужно - сделать по книге.
4. Неправильно отрегулированы пружины на барабане сцепления. Регулировать при снятой крышке - при нажатии рычага сцепления барабан должен ровно подниматься - БЕЗ ПЕРЕКОСОВ. Натяг пружин всегда делал *на глаз* - если перетянуть сцепдление будет очень тугой.

Удачи.

ПС
Зашел сюда из ностальгии)) форум похоже совсем умер, как и советские мотоциклы.
Сам давно сменил курьера на honda cb600 и honda xr250baja - эти два байка полностью перекрывают мои потребности и по асфальту и *по говнам*.
На ремонт советской техники совсем нет времени и желания. Постарел наверно)). Зато теперь просто катаюсь в удовольствие - ни каких загонов с ремонтом. Чего и Вам желаю.