Спасибо, попробую, а искра должна быть реально яркая и сильная?? Просто у меня еще Минск есть, у него тусклая очень, почти не видно, и работает как часы, а есть Иж-56, вот у него искра может слона убить...

Комутатор и катушку уже исключил, они исправны, остается только проводку перетрясти и генератор. И еще понял почему при исправном карбюраторе свеча сухая, у меня же прямоток стоит, продувка хорошая, и бенз испаряется быстро.

Я оставил в качестве потребителя только свечу, генератор должен выдавать примерно одинаковое напряжение, а мы 1 раз замерили, он 17-18 показал, второй раз 4-6 и все тут, весь вечер разные цифры показывает. Высоковольтник вместе с бабиной прям с Минска исправного перекинул, тоже самое. Мы уж и цилиндр снимали, прокладка нормальная. Самый безумный вариант который мы предполагаем, это подшипник коленвала, но все если бы он развалился там бы компрессия хреновая была. А она очень не плохая. Я вот уверен что причина какая нибудь элементарная.... Подкиньте хоть какие нибудь предложения!!

P.s.
Я помню Минск 20 км на себе тащил, пол дня, пришел, а оказалось что фишка от камутатора отошла чуток, я тогда всех проклял=D

Отредактировано Lexab07 (2012-07-25 00:20:36)

напряжение мерею в проводе который идет от камутатора на бабину, мультиметром, красный на  этот провод а черный на массу, я таркаю мот, а брат смотрит какое напряжение вырабатывает генератор, причем тут свет вообще??

да не может быть сальник, он не может просто так резко взять и развалиться, я же просто ехал, без каких либо проблем, как обычно, и вдруг просто он заглох как будто просто "из разетки выдернули", можешь щас просто написать, что, где, и как делать? В основном им занимается брат, потому что у него высшее образование, по специальности автосервис, и работает он диагностом на сервисе. И даже у него уже руки опустились, хотя это и есть его главная работа, сказать где и что неисправно, это мне уже реально пугает...

и скажи что такое бкс?

нет, с комутатором тоже порядок, ставили от исправного минска, бензин заливали в цилиндр, ноль эмоций все равно, руку к карбюратору подстовлял со стороны воздухана сосет воздух как пылесос, а значит сальники в порядке, еще когда заводим изредка стреляет в трубу. ( зажигание настроено проверяли)

Что такое лк?))

С ним все в порядке тоже проверяли, что такое лепестковый клапан я знаю, я прост абривеатуры твои не сразу понимаю, какие еще предложения?))

катушку с высоковольтом тоже перекидывали, у нас по началу то ваще говноискра была, а щас мы оставили проводку только на искру, она теперь просто шикарная, яркая синяя вспышка, и бензин поступает, и зажигание выставлено, но заводиться не хочет, правда мы карб снимали разбиирали, может что то не так собрали?

кароче дал нам идейку один умелец. Говорит что обычно на спортивных мотоциклах убирают шпонку на магните зажигания, чтобы выставить его пораньше, так может быть что магнит прокрутило, и зажигание сбилось, надо проверить.