Фик его знает у нас гайцы ушлые...   чуть что на экспертизу отправляют...  а там полный досмотр с ренгеном номеров(не перебитые ли), проверка на сварку, типа заводская или нет(а то у нас любят делать, ворованую машину, кусок с номером приварят на кузов и типа все дела, но с моцами вроде так не заморачиваются, раму купить проще новую...) вообще чуть чего не по заводу -замучаешся доказывать что не козёл(типа  неворованая техника) я пару раз ездил, там у них на каждую машину и моц толстенная книга в нескольких томах есть... там картинки и подробное описание, в каком году и какие детали на какую модель ставились, вплоть до болтов и гаек... вот так то... если туда попадёшь выведут на чистую воду любого, если что не так... плюс на угон пробивают в общероссийский розыск...
но туда правда с то обычно не заворачивают, только при купле продаже частенько...  но у меня то все нормально было, сварка им на раме не понравилась , треугольник под баком около номера рамы, и номер криво набит, и шильдик чёто им не понравился... блин я то уж очканул , они там прикалываться начали, типа попался, моц ворованый, номер перевареный, признавайся чё делал... но потом старший пришёл, всех построил, книгу енту почитал, всё грит нормально, носом их там натыкал...

вот я и боюсь немного, вроде запрешено вносить изменения в свето-звуковую сигнализацию...
При мне деда завернули, типа переоформляй модернизация трехи в 3м, знаете чем трёха от 3м отличается, то то же...
вилку можно любую ставить проверено не докапываются, на старый моц от новых моделей, но не наоборот... тоже самое с фарами и поворотниками...  так вот углядел гаец что фара от 3м стоит , а говорит фара 12в и гена значит 12в , плюс вилка 3м... переоформляй в 3м, или снимай всё нафиг...

вот и думаю как бы в курьер не заставили переоформлять или типа того... 
вообще на восходы ничего нельзя менять... нужно разрешение завода в письменном виде, точнее кб.. вот на ижак разрешется даже мотор менять от других моделей. даже если приходиться крепления рамы переваривать... 

и вся эта фигня видимо пошла от того что воровали с завода моц, перебирали на свою раму и типа все дела... вот и чтобы модернизировать, теперь набегаешься... да и то не факт что зарегистрируют...  я всвоё время 3м продал так, чтоб не мучатся и купил сразу новый моц...

во на ижаки и уралы и не смотрят, чё там на них навешано пофигу... лишбы заводился и горело всё...  а вот на восходах не бай бог чёто не родное стоит, придиратся начинают... им подавай чтоб всё по заводу шло...  мински у нас вообще не встречаются, один раз видел, какойто маленький  на мопед карпаты похож(какойто тоже не доделаный), там всё гайцы сбежались смотреть на это чудо...  а вот иномарки почти и не проверяют, гнижек умных у них по ним видать ещё нет...  вот если найдут беда будет, иномарки то ведь почитай поголовно идут с тюнинговыми прибамбасами, а по нашему менят нельзя много чего, один глушак чего стоит...

Ага а они скажут что шуметь нельзя...
Я так тоже раньше смимал все, проходил и на место ставил... А теперь по новым законам гайцы могут проверить то просто на улице, в любое время, отошла коту масленица... У нас 2газели по городу катаются, со всем необходимым оборудованием, передвижные стамции то.

Хочу так попробовать, впадлу снимать... потом ставить...

Счастливые...  У нас это самый худший день в году...  Целый день торчать в гаи, и трястись от страха... народищу тьма, машины вообще дрючат по полной, на компьютеризированном стенде всё проверяют...
Моцы слава богу пока ручным осмотром... но тоже зверски...

а у нас на мото своя очередь и не меньше чем авто...    да ещё гаец проверяет за раз только 4-5 моцев... и уходит бумаги писать на пол часа...  а приходит начинает проверят с тогоже места где кончил...  и так пока до конца не дойдёт...  так что если попал в начало уже после того как проверенные уехали, то проторчишь до после обеда сто процентов, а то и до вечера...
вот такой вот геморой...