Всё о мотоцикле Сова |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Всё о мотоцикле Сова » Гараж » срет маслом
привет всем )) подскажите плиз что может быть )) диагноз : мот пытается завестись (иногда даже несколько тактов фырчит) и сразу глохнет...при этом брызги масла на стыках глушака... когда снял глушак - вылил грамм 300 масла ))) самое что интересное - в коробке уровень вроде не понижается (( в бензу залил по "учебнику" ))) свеча мокрая вся,карб зажат напрочь (игла в самом низу) ... я уже голову сломал что с мотом ((( свечка новая...
Отредактировано Alexdog (2009-04-23 17:11:28)
Свеча мокрая и несгоревшая смесь из цилиндра сочится. В чём может быть причина, сам не догадываешся? Ясное дело что система зажигания. Смотри угол зажигания и прочее.
Да да... это несгоревшая смесь течёт, потому что моц не заводится... так и весь бак можно продрыгать в трубу... 
)))
самое что интересное - с зажиганием я все перепробовал ((( не катит ((( ВМТ ловлю без проблем - а толку ноль (( мож коммутатор ??? искра есть - но какая-то тухлая ((( у мну еще касик - так там лупит дико а сова чета никак )) и зазор норм на свече и все норм (( мот просто ДОЛЖЕН завестись по всем канонам !!!! восход однако......зажигание смещал по миллиметру по всему диапазону прорезей в крышке статора - между смещениями по 10 киков делал (((всетаки прерыватель рулит (((( и самое что тупое на той смеси что в баке я проездил часа 2 !!! после этого мот просто отказался заводиться как партизан ))) мот куплен из под бабы - так что там все сложно (( а с двухтактниками опыта обращения пока нет ((( народ !! кидайте идеи еще плиз !!!!! сразу говорю : свеча новая,зазор на кольцах норм,смесь норм,карб норм.... и реально не хотелось бы покупать коммутатор новый - ибо дорого (((
Отредактировано Alexdog (2009-04-24 20:07:53)
2 Andrey а что прочее ???? там нет ничего кроме свечи и коммутатора )))) катушко не в счет )))
Отредактировано Alexdog (2009-04-24 20:12:07)
Ну что свечка новая ещё ни очём не говорит... ибо попадается полное г****...
попробуйте похимичить с зазором эл. свечи... поменьше сделать, или побольше, бывает в этом причина....
или карб засрался за зиму, продуть бы его промыть , может там воды или грязи полно и в кранике заодно гляньте...
а топливо точно качественное... ???
купите литр свежего 92 и забодяжить с хорошим маслом в правильной пропорции... вы говорите в 2т не шарите, может масла перелили...?
может проводка коротит , нужно попробовать кинуть провод напрямую с коммутатора на бабину... или бронепровод с колпачком проверить... у меня летели пару раз...
Alexdog, генератор у вас какой? 90вт или 65...?
а касик это кто...? урал или днепр чтоли?
а вы точно зажигание верно выставляете, просто на 4т движках совсем по другому, там проще, накосячить почти невозможно...
а вот на 2т можно так настроить что квал будет в обратку крутиться и моц задом начнёт ездить... )) был у меня такой восход 2... задом ганял через раз, но можно было определить на ощупь когда заводишь если лягнётся то нормально поедет, а если не лягнётся то задом наперёд... )
ауууууу... ну вот ушёл кудато.... 
С зажиганием химичить не надо надо поставить статор посредине прорезей. Залей в свечное отверстие шприц бензина и поставь вообще нулёвую свечу (А17В для начала). Прокачай 10 раз без зажигания, а потом включи зажигание и пробуй завести (карб естественно с обогатителем). И после этого всего напиши будут ли вспышки и как обстоят дела.
в том то и жесть что было 2 новых свечи)) 17-я и 23-я )) пока не было возможности поковыряться в сове ((( убились на Сузуке с парнем.... Парни !!! одевайте шлемы !!!!! а лучше полный экип..... сами мы не пострадали - а сузука в дрова.... насчет свежего бензина - спасибо ))) обязательно попробую!!! ну и свечку конечно )))
2 HARRY генератор не знаю даже какой )) сова 175-ка )) Касик - это К750 - предок днепра)) зажигание вроде бы ловлю - завестись пытается и назад не едет...с зазором свечи игрался - 0 эффеста...
Отредактировано Alexdog (2009-05-04 18:04:03)
Просто если 65 то там датчик нужно регулировать. А вот на 90 этот самый датчик, тоесть катушка, горит часто... Не знаю почему, именно на 90... Начинает, то не заводится, то глохнет, то чихает и т.п. Смотришь катушка почерневшая и запах паленый... Меняешь все работает сразу. Там типа межвиткует чтоли, из за этого кое как работает... И трудно найти причину. На 65 такого не видел, а на 90 часто, у меня 2раза горела, у брата тоже, да и у всех знакомых почти. Но надеюсь
это не она. Их продают одна большая и с ней 2 маленьких. У меня маленьких уже
пол мешка в гараже...
Зажигание нужно выставить с опережением до ВМТ 2,5- 3,0 мм. И нечего там крутить на угад...
Странно первый раз слышу что б гена горела. У меня такого небыло. тьфу тьфу тьфу . Один раз правда экранированный корпус катушки этой болтался и касался провода где спайка. И хандрило зажигание почему то тока когда нагреется хорошо и на средних оборотах. Все лето голову ломал почему. Когда холодный ехал хорошо на всем диапазоне частот. Нагревался и дергался. Думал перегревается, грешил на свечу, бензин. Потом подумал что КЭТ его менял. Без толку. Жиклеры менял регулировал карб. Полный 0. А осенью зачем то снимал генератор и случайно увидел что корпус болтается и присмотрелся. В нем причина! Поджал его. Концы всех спаек залил герметион. И все. В путь! Вот такие дела.
Да, именно эта катушка, которая под железкой частенько горит или оплавляеися... почему сам не знаю... у меня генератор сломаный валяется, менял пару раз эту катушку и прижимные железные усики отвалились...
А вот перед тем как погореть, такие чудеса творятся , как ты описал... непоймешь в чём дело, глючит моц и всё тут... Уедешь куда нибудь, а обратно начинается- чих-пых-пердых... встанешь у обочины поковыряешь свечку, или ещё что нибудь, покуришь... он видать падлюка остынет и нормально всё опять... можно дальше ехать... я тоже долго мучался, всё переменял, и кучу карбов и комутаторов и бабин с колпачками, а свечей ваще пол мешка... пофигу... потом 65ку поставил , смотрю всё нормально стало... ну думаю гена погорел,... точно так- катушка черная скукоженая и палятиной попахивает... я её заменил и всё нормально стало сразу...
Как моряки делятся на тех кто сидел на мели и тех кому это ещё предстоит, так и чуваки делятся на тех у кого горела гена, а у кого ещё всё впереди... шутко...
Отредактировано HARRY (2009-05-05 20:18:29)
Мдя... я эту катушку вручную перематывал))
ужас ваще, ибо провод там тонкий как волос ппц...
Ого. Мне кажется легче новую купить. Там же тысячи витков поди
chirill... ну ты даёшь...
мне эту катушечку даже намотчица на заводе отказалась перематывать....
Да)) несколько тысяч витков...
урряяяяяааа ))) завел вчерась ))) довольно уверенно заводится даже на холодную ))))даже не пиннается )) смесь не менял! ковырял : карб и зажигание ))) так и не понял почему оно поехало ))) или карб подсасывал воздух или таки попал в зажигание(которое до этого выставлял точно так же ) )))) завтра пойду еще гляну как заведется ))) спасибо народ за советы !!! ОНО ТЕПЕРЬ МАСЛОМ НЕ СРЕТ !!!!!!!!!! )))))))))))))))
Отредактировано Alexdog (2009-05-07 20:17:08)
2 HARRY генератор 90 ))
на 90 ничего кроме опережения не регулируется...
Да генератор хороший. У меня такое было в какое положение не ставь все равно заводится. Тока едет плохо. То пыхтит то пердит. Бывало такое что мучаешься в гараже весь вечер. Ну ни заводится все перепробовал. Утром приходишь подсосал и со второго раз дрын-дын-дын о чудо, завелся. Двигатель загадка.
плюс адын..... завелся чудом - так же чудом на следующий день не завелся )))) жесть ))) плюс появились дикие обороты при отпущеной ручке газа О_О ((( залью все герметиком - отпишу что получилось)) меня уже злость берет на мот ((( никогда бы не подумал (((
Отредактировано Alexdog (2009-05-15 18:31:11)
Может тросик газа закусило или заслонку заело...
А вообще похоже на переобеднение смеси, двигатель развивает внеземные обороты... Ищите дырку... Может сальники к.вала, скорее правый, или прокладки...
Да... промойте губку в фильтре и устраните негерметичности в соединениях воздушка-карб-цилиндр...
Вообще мой моц заводится стабильно... главное не перелить карб... Прочихивать замучаешься, декомпрессора то нет...
Как вы писали в прошлый раз ковыряли карб... вот и поишите подсос воздуха или бензин засрался и не течёт(фильтр в кранике, залипла игла поплавка... Это не вы случаем колечко там резиновое меняли... может фуфловое попалось и разъело бензином...)
заслонка ходит легко - соответственно и трос вроде не заедает... купил новые прокладки на карб - буду менять )))прокладку карб-клапан тоже посажу на герметик...трос газа тоже на всякий махну )) а так карб блестит и с виду все как надо ))) уровень тоже по учебнику )) бензин опступает хорошо и игла поплавка отрабатывает как надо... на карб я не грешу в принципе...просто пытаюсь понять - почему !!!!воздухан - на хомутах)) и пожалуйста HARRY - можно меня на "ты" а ??))) свои люди )) кстати правый сальник это как ???? вот сижу я на моте - он справа ???))) я по книге так и не понял ))) если за ротором генератора - то потеков масла нет...
Отредактировано Alexdog (2009-05-15 19:52:08)
Ну на ты так на ты... если не забуду опять...
А там подтёков и не будет... там наоборот подсос будет если дырка... ну так чуть чуть сыренько может быть около сальника... это значит уже дырявый он... а что уже не помнишь где правая нога, а где левая...
эээ... чуть не забыл... клапан проверь на герметичность... если ещё не проверял, раз уж разобрал всё...
воздухан - на хомутах
да кстати фильтр не засорён?
лепесток не трогал вообще ))) воздухан относительно чистый))) короче это чудо меня вконец достало и я сдаю его на ремонт местным кулибиным с маленького заводика ))) заодно и раму подварят где надо ибо своей сварки не имею ((( у меня уже просто руки опускаются ((( после каждого 3-его кика ловить клин стартера - это реально жесть ((( пусть уж знающие люди перетряхнут мот - и скажут в чем я был не прав ))) в письменном виде всем спасибо за помощь - но пальцем ткнуть - совсем другое дело )))) хоть покажут дураку че там было ))) как все решится - обязательно отпишу ))))
P.S. очень слабая искра !!! красная какой зазор не выставляй на свече !!!!!
Отредактировано Alexdog (2009-05-19 22:15:47)
Вы здесь » Всё о мотоцикле Сова » Гараж » срет маслом