Спасибо, парни! Буду в выходные пробовать, отпишусь че получилось)

С проводкой ничего сложного нету. Там идут две системы: 1)Зажигание
                                                                                         2)Освещение
Для начала, я думаю, надо сделать зажигание а уж потом разбиратся с освещением. Вот схема
Вот увеличенная схема http://zidsova.narod.ru/shema1.htm
Для проверки зажигания от генератора оставь три провода: "З" "М" "Д"
                                      от БКС оставь два провода, которые сразу веди на катушку: "М" "К", соответсвенно
М-масса, К-разьём катушки зажигания
Для проверки этого достаточно. Если искры нету виноваты либо: генератор (но он очень редко вылетает и стоит дорого), БКС (вылетает часто стоит 600р), катушка зажигания (вылетает редко,но метко. Вылетит в дороге и всё стоит 300р.), свечной колпачёк с проводом (он может гасить или вообще не пропускать искру, такое бывает редко, стоимость всего около 50р), свеча зажигания. Если искра есть но мот не заводится винолват либо угол зажигания (поставь статор посредине прорезей), либо неправельная сборка (но не в твоём случае), либо система питания.
Точно сказать можно только откинув другие факторы, а для этого нужно проверить все варианты. Попробуй подключи зажигание напрямую, если не поможет пиши будем разбиратся.

Всем привет! Короче ни чего не изменилось. Удивился когда карб стал бензином плеваться из того отверстия куда воздух засасывается. Че делать как исправлять? Хотя свеча мокрая, искра есть. генератор не трогал пока)))

Отредактировано Илья (2007-07-15 21:34:14)

Масло из коробки вытекло, пока он стоял, но по ходу из заглушки.  Бензин в цилиндр заливал тож глухо, правда мож заливал мало, но разок пыхнул. Буду с зажиганием теперь разбираться) Хотя мне кажется что это карбюратор, когда завидить начинаешь бензином сильно пахнел, преливает что ли.

Отредактировано Илья (2007-07-16 13:32:17)

~AndreY~. спасибо за совет. Как ты и говорил все дело было в зажигании. Первый хозяин намутил чето с проводкой на генераторе и один из проводов за другой контак цеплялся, коротило вобщем. А я та уж чуть пол мотоцикла не разобрал.

У меня проьлем несколько.Во первых мотоцикл заводется с первого тычка если прогрет."Хололдный пуск" вобше отказался работать.И ешё едеш на мотоцикле газу резко даёшь мотоцикл начинает "орать" ,а скорость падает.То есть обороты увеличились,а скорость на оборот.Чё делать?

Либо свободного хода троса нету. Я конечно надеюсь уж настолько глупая причина здесь не может быть.

Херня эта куда крепится называется "тяга пружины" или как то так... как выглядит не скажу ибо у самого нет))) на сайте есть мануал по сове скачай и там посмотри, подробно описано че куда
вот те ссылка http://zidsova.narod.ru/And25.htm

Это значит что буксует сцепление, может быть как из-за дисков так и если неправельно отрегулированно последнее. Если трос перетянут то оно и будет буксовать. Я когдото на мопеде так тупил, у него в горку мощи не хватало я сцепление и поджал что бы буксовало. И через неделю у диска усики отломалить.